Kiinan tehtaan automaalitarvikkeet Kaksikomponenttinen yksikomponenttinen öljypohjainen vesipohjainen kirkaslakka Korkealaatuinen kirkaslakka automaali 2K 1K

Tuotekuvaus

Edut:

1. Tarjoaa erinomaisen suojan:

Kirkaslakka on valmistettu hartsin ja liuottimen seoksesta ilman lisättyjä pigmenttejä, mikä varmistaa, että pinnoitettava esine säilyttää alkuperäisen ulkonäkönsä ja rakenteensa. Sen kulutuskestävyys ja kovuus ovat huomattavasti paremmat kuin muuntyyppisillä suojaavilla kirkaslakoilla, ja se tarjoaa vahvan suojan auton ulkokerrokselle, suojaten tehokkaasti naarmuja, korroosiota ja ultraviolettisäteilyä vastaan ​​ja pidentäen siten auton käyttöikää.

2. Esteettisen ulkonäön parantaminen:

Lakka antaa auton pinnalle sileämmän ja herkemmän ilmeen ja parantaa merkittävästi kiiltoa, mikä antaa autolle houkuttelevamman ulkonäön. Se voi myös korjata auringonvalon, sateen, naarmujen jne. aiheuttamia pieniä vaurioita, jolloin ajoneuvo näyttää aivan uudelta.

3. Kätevä päivittäiseen puhdistukseen:

Kirkaslakka estää tehokkaasti lian ja pölyn tarttumisen, vähentää auton pesussa syntyviä naarmuja ja tuo mukanaan suurta kätevyyttä päivittäiseen puhdistukseen. Samalla sen sileä pinta on helpompi pitää puhtaana, mikä vähentää puhdistuksen tiheyttä ja vaikeutta.

4. Parannettu korroosionkestävyys:

Lakkakerros eristää tehokkaasti ilman ja kosteuden estäen metallikorin suoran kosketuksen syövyttävien aineiden, kuten happosateen, suolasumun jne., kanssa, mikä parantaa huomattavasti auton korroosionkestävyyttä ja suojaa koria vaurioilta.

5. Lisää ajoneuvon arvoa:

Käytettyjen autojen markkinoilla hyvännäköiset ajoneuvot saavat yleensä korkeamman arvioarvon. Auton ulkonäkö lakkakäsittelyn jälkeen on lähes sama kuin uudella autolla, mikä on etu, jota auton omistajat, jotka haluavat myydä tai vaihtaa ajoneuvonsa, eivät voi sivuuttaa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autoteollisuuden kirkaslakoilla on keskeinen rooli autojen suojauksessa ja detaljoinnissa niiden monien etujen, kuten erinomaisen suojan, estetiikan, helpon puhdistettavuuden, korroosionkestävyyden ja ajoneuvon arvon nousun, ansiosta.

Käyttöannos:

Sekoitussuhde:

Kotitalouslakka: Sekoitukseen suositellaan yleensä 2 osaa maalia, 1 osa kovetetta, 0–0,2 osaa (tai 0,2–0,5 osaa) ohennetta. Ruiskutettaessa on yleensä tarpeen ruiskuttaa kaksi kertaa, ensimmäinen kerta kevyesti ja toinen kerta tarpeen mukaan tiivistämiseksi.

Käyttöä koskevat varotoimet:

Käytetyn ohenteen määrää on valvottava tarkasti, sillä liika ohennus voi heikentää maalikalvon kiiltoa ja näyttää vähemmän täyteläiseltä.
Myös kovettimen määrän on oltava tarkka, sillä liian suuri tai liian pieni määrä vaikuttaa kalvon laatuun, esimerkiksi aiheuttaen kalvon kuivumisen tai kovettumisen heikkenemisen, pinnan hilseilyä, halkeilua ja muita ongelmia.
Ennen ruiskutusta on varmistettava, että auton pinta on puhdas ja pölytön, jotta ruiskutusvaikutus ei heikkene.

Kuivaus ja kovettuminen:

Ruiskutuksen jälkeen ajoneuvon on yleensä odotettava 24 tuntia ennen kuin se voidaan ottaa käyttöön, jotta maalipinta on riittävän kuiva ja kovettunut. Normaalissa käytössä maalipintaan voi koskea kevyesti kahden tunnin kuluttua, ja sen kovuus voi nousta noin 80 prosenttiin 24 tunnissa.

Toiseksi, ruiskutusmenetelmä

Ensimmäinen ruiskutus:

Sumutusruiskussa ei saa suihkuttaa liian paksua kerrosta, jotta pinta ei hieman kiiltäisi. Ruiskun nopeutta voidaan säätää hieman, mutta on tärkeää varmistaa tasaisuus.
Toinen ruiskutus:

Ensimmäisessä ruiskutuksessa kuivumisen jälkeen. Tässä vaiheessa maalin koostumusta voi hieman parantaa, mutta se on ruiskutettava tasaisesti parhaan tasoittumisen ja kirkkauden saavuttamiseksi.
Suihkuta paineella 1/3 edellisestä kerroksesta tai tiivistä tarvittaessa.

Muut varotoimet:

Ilmanpaine on pidettävä vakaana ruiskutettaessa. On suositeltavaa säätää se 6–8 yksikköön ja säätää pistoolin viuhkan kokoa omien tapojen mukaan.
Kylmemmällä säällä odota maalin kuivumista ruiskutuksen jälkeen ennen toisen maalikerroksen levittämistä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autolakan käyttöannos on sekoitettava ja ruiskutettava lakkatyypin, -merkin ja ruiskutusvaatimusten mukaisesti. Ruiskutusprosessin aikana käytettävän ohenteen ja kovetteen määrää on valvottava tarkasti, ja ruiskutusmenetelmään sekä kuivumis- ja kovettumisaikaan on kiinnitettävä huomiota parhaan ruiskutustuloksen saavuttamiseksi.