Kiinan tehdas autoteollisuusmaali tarvikkeet kaksi komponenttia yksi komponentti öljypohjainen vesipohjainen kirkas takki korkea vakio kirkas cour -automaali 2k 1k

Tuotekuvaus

Edut:

1. Tarjoaa erinomaisen suojan:

Kirkas turkki on valmistettu hartsin ja liuottimen seoksesta ilman lisättyjä pigmenttejä, varmistaen, että päällystettävä esine säilyttää alkuperäisen ulkonäkönsä ja tekstuurinsa. Sen hankausvastus ja kovuus ovat paljon parempia kuin muun tyyppiset suojaavat kirkkaat pinnoitteet, jotka tarjoavat voimakkaan esteen auton ulkokerrokselle, vastustaen tehokkaasti naarmuja, korroosiota ja ultraviolettisäteilyä, pidentäen siten auton käyttöikää.

2. esteettisen ulkonäön parantaminen:

Lakka antaa sujuvamman ja herkemman kosketuksen auton pintaan ja parantaa kiiltoastetta merkittävästi, mikä antaa autolle houkuttelevamman ulkonäön. Se voi myös korjata auringonvalon, sateen, naarmujen jne. Aiheet vähäiset vahingot, jolloin ajoneuvo näyttää aivan uudelta.

3. Kätevä päivittäiseen puhdistukseen:

Kirkastelike voi estää lian ja pölyn tarttumisen tehokkaasti, vähentää naarmuja, jotka jätetään taaksepäin pesemällä ja tuodakseen suurta mukavuutta päivittäiseen puhdistukseen. Samanaikaisesti sen sileä pinta on helpompi pitää puhtaana, vähentäen puhdistuksen taajuutta ja vaikeuksia.

4. Parannettu korroosionkestävyys:

Lakan kerros voi tehokkaasti eristää ilman ja kosteuden estäen metallirungon välittömän kosketuksen syövyttävien aineiden kanssa, kuten hapan sade, suolakehitys jne., Parantaa siten suuresti auton korroosionkestävyyttä ja suojaa kehoa vaurioilta.

5. Lisää ajoneuvon arvoa:

Käytettyjen autojen markkinoilla ajoneuvoilla, joilla on hyvä ulkonäkö, on taipumus saada korkeampi arviointiarvo. Auton ulkonäkö lakan hoidon jälkeen on melkein sama kuin uusi auto, mikä on etu, jota autonomistajat eivät voi sivuuttaa ajoneuvonsa myyjät tai korvata.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Automotive Clearcates on keskeinen rooli autojen suojauksen ja yksityiskohtien alalla niiden monien etujen, kuten erinomaisen suojauksen, estetiikan, puhdistuksen helppouden, korroosionkestävyyden ja ajoneuvojen arvon parantamisen vuoksi.

Käyttöannos:

Sekoitussuhde:

Kotimainen laka: 2 osaa maalaa, 1 osaa kovetusta, 0 - 0,2 osaa (tai 0,2 - 0,5 osaa) ohuempaa suositellaan yleensä sekoittamiseen. Suihkutettaessa on yleensä tarpeen ruiskuttaa kahdesti, ensimmäistä kertaa kevyesti ja toinen kerta tiivistymiseen tarvittaessa.

Varotoimenpiteet käytettäväksi:

Käytetyn ohuemman määrän on valvottava tiukasti, koska ylimääräinen voi johtaa siihen, että maalikalvo on vähemmän kiiltävä ja näyttää vähemmän täynnä.
Lisätyn koveen määrän on oltava myös tarkka, liian paljon tai liian vähän vaikuttaa kalvon laatuun, kuten aiheuttaa kalvo, joka ei ole kuiva, ei tarpeeksi kova tai pintahihnan, halkeamisen ja muiden ongelmien.
Ennen ruiskutusta on varmistettava, että auton pinta on puhdas ja pölytön, jotta se ei vaikuta ruiskutusvaikutukseen.

Kuivuminen ja kovettuminen:

Suihkutuksen jälkeen ajoneuvon on yleensä odotettava 24 tuntia ennen kuin se voidaan laittaa tielle varmistaakseen, että maali on riittävän kuiva ja kovettunut. Tavallisen toimintaprosessin mukaan maalipinta voidaan koskettaa varovasti 2 tunnin kuluttua, ja sen kovuus voi saavuttaa noin 80% 24 tunnin kuluttua.

Toiseksi ruiskutusmenetelmä

Ensimmäinen ruiskutus:

Sumuisumuihkupohjaisten, sitä ei voida ruiskuttaa liian paksu, siinä määrin, että hiukan voi näyttää kiiltävältä ruiskutukselta. Suihkuaseen juoksunopeus voi olla hiukan nopeampi, kiinnittää huomiota tasaisuuden ylläpitämiseen.
Toinen ruiskutus:

Ensimmäisessä ruiskutuksessa kuivumisen jälkeen. Tällä hetkellä voit lisätä hiukan maalin konsistenssia, mutta se on suihkutettava tasaisesti parhaan tasoitusvaikutuksen ja kirkkauden saavuttamiseksi.
Suihkuta paineella 1/3 edellisestä turkista tai kompakti tarvittaessa.

Muut varotoimet:

Ilmanpaine tulisi pitää vakaana ruiskuttaessa, on suositeltavaa hallita sitä 6-8 yksiköllä ja säätää aseen tuulettimen kokoa henkilökohtaisten tapojen 5 mukaisesti.
Kylmemmällä säällä odota maalin kuivumista ruiskuttamisen jälkeen ennen toisen maalikerroksen levittämistä5.
Yhteenvetona voidaan todeta, että automaation lakalla on sekoitettava ja ruiskutettava erityisten lakatyyppien, tuotemerkki- ja ruiskutusvaatimusten mukaisesti. Suihkutusprosessin aikana käytetyn ohuemman ja koveen määrää tulisi hallita tiukasti, ja ruiskutusmenetelmään ja kovettumisaikaan olisi kiinnitettävä huomiota parhaiden ruiskutustulosten saamiseksi.