Yleisiä rakennusratkaisuja maanalaisten pysäköintihallien lattiapäällysteille

Maanalaisten pysäköintihallien lattioihin yleisiä lattiaratkaisuja ovat: epoksilattiat, kulutusta kestävät lattiat ja kovettuneet tunkeutuvat lattiat.

Epoksilattia: autotallin epoksilattia

Epoksilattia, eli päämateriaalina epoksihartsilattiamaalia ja apumateriaaleina kvartsihiekkaa/jauhetta, käytetään hiomista, imurointia, kaapimista, valssaamista tai ruiskuttamista ja muita rakennusmenetelmiä lattiapinnan aikaansaamiseksi. Maan rakentamisen jälkeen epoksikerros peittää ruohonjuuritason betonipinnan, eristäen siten ruohonjuuritason betonin mahdollisilta ongelmilta, kuten hiekalta, pölyltä jne. Epoksilattiapinta, pölytön, kulutusta kestävä, helppo puhdistaa, kirkasvärinen.

Yleisesti käytettyjä pysäköintihallin lattioiden epoksilattiaratkaisuja ovat: laastityyppinen epoksilattia, ohutkerrostyyppinen epoksilattia ja itsetasoittuva epoksilattia.

Laastityyppinen epoksilattia, prosessi on yleensä seuraava: alustan hionta ja puhdistus, yksi epoksipohjamaali, yksi tai kaksi epoksilaastia, kaksi epoksikittiä, kaksi epoksipinnoitetta. Paksuus on 0,8–1,5 mm.

Ohutpinnoitteinen epoksilattia, prosessi on yleensä seuraava: alustan hionta ja puhdistus, yksi epoksipohjamaali, yksi epoksilaasti, yksi epoksikitti, yksi epoksipinnoite. Paksuus on 0,5–0,8 mm.

Itsetasoittuva epoksilattia, prosessi on yleensä seuraava: alustan hionta ja puhdistus, yksi epoksipohjamaali, kaksi epoksilaastia, yksi epoksikitti, yksi epoksitasoituspinnoite. Paksuus on 2-3 mm.

Ohutpinnoitteinen epoksilattia on erittäin tasainen vain maanpinnan alaosissa, betonin lujuus on erittäin hyvä ja kustannusbudjetti on hyvin rajallinen, joten tapauksen vaatimusten ilmeinen vaikutus ei ole korkea, eikä sitä yleensä suositella. Laastityyppinen epoksilattia on ohutpinnoitteiseen epoksilattiaan verrattuna tasaisempi, herkempi ja kulutusta ja iskunkestävyys on vahvempi. Se on maanalaisten pysäköintihallien epoksilattiaohjelma. Itsetasoittuvaa epoksilattiaa käytetään vain valtion virastoissa, olympialaisissa ja muissa kansallisissa maanalaisten pysäköintihallien hankkeissa. Lisäksi yksittäisissä hankkeissa käyttäjä ei tavoittele pinnan tasaisuutta ja aistinvaraisia vaikutuksia, vaan ratkaisee vain sementtibetonipinnan hiekan ja pölyn. Yksinkertaisessa epoksilattiaohjelmassa on kaksi epoksipohjamaalia ja kaksi epoksipintakerrosta, jotka ratkaisevat betonipinnan hiekan ja pölyn.

Siksi ratkaiseva tekijä epoksilattiaohjelman valinnassa on ensinnäkin perustus, toiseksi haluttu lopputulos ja lopuksi kustannusbudjetti. Nämä kolme tekijää ovat selkeitä ja toisiaan täydentäviä.

Kulutusta kestävä lattia

Sementtipohjaiset kulutusta kestävät lattiamateriaalit, jotka koostuvat erikoissementistä, kulutusta kestävästä kiviaineksesta (kvartsihiekasta, smirgelistä, tina-titaaniseoksesta jne.) sekä lisäaineista ja muista komponenteista, tieteellisesti perusteltuun raekokoon tehdasseoksella valmistettuna suoraan pussista jauheena.

Kulutusta kestävän lattian rakentaminen synkronoidaan sementtibetonin rakentamisen kanssa. Kun maanalaisen pysäköintihallin pinta on päällystetty, tasoitettu ja tärytetty, kulutusta kestävä lattiamateriaali levitetään pinnalle alkuvaiheen jähmettymisvaiheessa, ja kulutusta kestävä materiaali rakennetaan kokonaisuutena sementtibetonista lattianrakennukseen tarkoitetulla erikoistyökalulla, tasoituskoneella, jolloin sementtibetonin pintakerrokseen muodostuu suojaava kerros.

Kuten tiedämme, useimpien maanalaisten pysäköintihallien C20- ja C25-standardibetonien, kuten C25-betonien, pinnan puristuslujuus on noin 25 MPA. Kulutusta kestävän lattian rakentamisen jälkeen pinnan puristuslujuus voi kuitenkin nousta 80 MPA:han tai jopa yli 100 MPA:han, ja myös muut taivutuslujuuden, kulutuskestävyyden ja muiden indikaattoreiden ominaisuudet ovat parantuneet merkittävästi.

Koska kulutusta kestävä lattiapäällyste kuuluu sementtipohjaisiin tuotteisiin, se sopii hyvin yhteen sementtibetonin kanssa. Kulutusta kestävä lattiapäällyste kestää vuosikymmeniä rikkoutumatta ja irtoamatta, kunhan ruohonjuuritason betoni ei rikkoudu. Samaan aikaan sen väri ei ole yhtä upea ja täyteläinen kuin epoksilattianpäällysteen, joka on yleensä harmaa, vihreä, punainen ja muita perusvärejä.

Tavallinen sementtibetoni on virheellisen tuotannon ja rakentamisen tai vuosien varrella tapahtuneen sään vaikutuksesta helposti muuttunut hiekaksi ja pölyksi, eli sementistä erottuu hiekka, kivi ja sementti. Tällainen pysäköintihallin maapuhdistus on erittäin hankalaa, ja pysäköityjen ajoneuvojen pinta on pölyn peitossa, mistä omistajat valittavat paljon. Kulutusta kestävä lattia on taloudellinen ja käytännöllinen ratkaisu tähän ongelmaan. Maassa ei enää näy hiekkaa ja pölyä, ja ajoneuvon hionnan ja kitkan vuoksi kulutusta kestävä maa saavuttaa tietyn kiillon.

Yleiskäyttöinen maanalaisen pysäköintihallin kulutusta kestävä lattiapäällyste, pääasiassa kvartsihiekka- ja timanttityyppinen kulutusta kestävä lattiapäällyste. Väri on enimmäkseen sementinvärinen tai harmaa.

kovettunut tunkeutuva lattia

Autotallin läpäisevä lattia asennetaan suoraan betonilattialle, hiekan kulutusta kestävään lattiaan, terrazzo-lattiaan jne. Jos autotallissa on valettu betoni ja kalanteroitu maa, on suositeltavaa asentaa suoraan Yaden läpäisevä lattia. Rakenne on yksinkertainen, tekniset ominaisuudet ja kulutusta kestävä lattia on verrattavissa myöhempään helppoon huoltoon, mikä on myös autotallin läpäisevän lattian etu. Yade-lattian kehittämisen alkuperäinen tarkoitus oli löytää korvaaja epoksilattialle, mutta myös kulutusta kestävällä lattialla on kestävät kulutusta kestävät edut. Läpäisevän lattian väri ei ole yhtä värikäs kuin epoksilattian rakentamisen jälkeen, mutta ero ei ole suuri. Ero näiden kahden välillä on epoksilattian paksuudessa. Kun rakenne on huono, kalvon irtoaminen on erittäin helppoa, ja myöhempi remontti ja huolto on erittäin hankalaa, ja Yade-lattian mekanismin rooli. Läpäisevän lattian mekanismi on se, että betonilattia tunkeutuu ja reagoi betonin kanssa muodostaen lopulta pinnan suljetun kokonaisuuden. Se ei ainoastaan ratkaise betonin hioutumista ja harmaantumista, vaan myös lisää betonipinnan kovuutta. Samalla happo- ja emäsliuokset vaikuttavat tiettyyn rooliin eristyksissä. Yhä useammat markkinoilla olevat asunnonomistajat käyttävät tunkeutuvaa lattiaa ensimmäisenä autotallin lattiamateriaalina.